电池包壳体作为电池模组的承载体，对电池模块的安全和防护工作起到关键作用。

新能源电池包壳体

材料选择：

选用SMC复合材料优点：1、适合于一体化设计，提高生产效率，可用现有的加工工艺进行生产；2、高效能，集轻量化与高强度于一身，以塑代钢，使汽车能耗更低；3、无卤素材料，安全又环保。

技术原理：                  

1、通过局部超声辅助提高预混料流动性，发展了全自动新能源电池壳整体式SMC技术。

2、通过软模成形改善纤维分布/取向，降低产品残余应力，实现壳体整体模塑成型。

SMC全自动化生产线

应用前景：

1、可用于新能源汽车电池包壳体、前端框架、防撞梁等复杂零部件的轻量化制造，服务于比亚迪（在开发）、小鹏、东风等新能源车型项目需求。

2、全自动化生产线可实现年产5-7万件，完成投产后产值达到5000万元/年。

新能源汽车电池包壳体          前端框架                     防撞梁